42 Años al servicio del sector constructor
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Estudios de factibilidad, evaluación y mitigación de impactos ambientales, diseño estructural del puente cruce sur, longitud 3500m.
El Gobierno del Ecuador a través del Ministerio de Transporte y Obras Públicas consciente de las necesidades de mejorar la red vial nacional y de dotar de un nuevo acceso al Puerto Marítimo de Guayaquil propuso la elaboración de un Proyecto Integral Ejecutivo para un nuevo cruce sobre el río Guayas y sus vías de acceso, considerando que para su elaboración se requiere de parte de la Dirección General de la Marina Mercante del Litoral, se debe cumplir que la estructura deje libre el paso a embarcaciones con calados máximos de 8.00m., gálibos libre vertical de 50.00m y canales de navegación de 300.00m. de ancho cada uno.
Para el efecto el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) convocó al concurso Público No. 204-CPI-E-2008-MTOP, para que las consultoras nacionales o asociaciones de estas, presentas sus propuestas para la contratación de los estudios del Proyecto Cruce Sur.
Proceso constructivo del puente Bahía - San Vicente. Proceso constructivo del puente Bahía - San Vicente.
El presente artículo se propone describir los procesos constructivos que fueron implementados durante el desarrollo de una de las obras civiles de mayor magnitud en el país. Consideramos que tiene algunas características que hacen necesario la documentación del proceso por cuanto mantiene condiciones únicas que ameritan su difusión, entre las que mencionamos:
- a) fue diseñado, construido y fiscalizado por técnicos ecuatorianos;
- b) incorporó técnicas de última tecnología que aportaron al desarrollo de la Ingeniería en el País;
- c) el presupuesto contractual se mantuvo en los montos establecidos, con un incremento del 18%, que obedeció a trabajos complementarios que se describen más adelante;
- d) la obra se cumplió en el plazo estipulado, pues la extensión de 7 meses se justificó por el aumento de obras señalado anteriormente;
- e) no existieron inconvenientes con la ciudadanía por cuanto se cumplieron con todas las medidas ambientales; f)
- se respetaron las normas de seguridad industrial al punto que no se produjeron accidentes de consideración durante todo el desarrollo de la obra, pese a que parte de la misma se trabajó durante la noche, ya que se laboró durante las 24 horas del día.
Artículo: Eliminación de barreras arquitectónicas en edificio de viviendas
Un proyecto de interiorismo localizado en una portería es la excusa para la eliminación de las barreras arquitectónicas de una finca residencial, teniendo como interlocutor a una comunidad de vecinos, evidentemente dotada de una sensibilidad especial. Grandes bloques de madera como un juego de construcción se han ido ordenando para transformar la entrada y el espacio interior.
La principal dificultad era la diferencia de cota de aproximadamente 170 centímetros entre el nivel de la calle y el embarque a los dos ascensores del edificio. La configuración preexistente se caracterizaba por una compleja trama estructural que daba lugar a una secuencia de tres espacios a distintas alturas, conectados por distintos tramos de escaleras, que precedían al pasillo que servía de acceso a los ascensores y del que partía la escalera principal.
Artículo: Barrio de Kronsberg, un proyecto construido
Este proyecto tuvo su origen en el déficit de viviendas en la ciudad de Hannover a principios de los años 90 que, junto con la inercia de la futura sede de la Exposición 2000, en Hannover, bajo el lema Humanidad -Naturaleza- Tecnología, sirvió de impulso a la iniciativa del proyecto.
Para ello, el Ayuntamiento inicialmente en el año 1992, propuso un concurso de ideas para la planificación urbanística.
La propuesta de este barrio tiene un carácter holístico, y ha buscado comprender el funcionamiento del barrio como un todo, entendiendo que la interrelación de la propuesta urbanística con el entorno es tan importante como el espectro social, que constituirá la comunidad del barrio, dentro de lo que se denomina la sostenibildad social.
Es importante la sostenibilidad entendida como un concepto holístico, que considera no sólo los valores materiales y cuantificables, sino también los valores intangibles.
Opinión: Crisis judicial
La inseguridad sigue creciendo y va arrastrando consigo a los Magistrados y a los Tribunales Superiores del país, a los que se acusa de favorecer la impunidad. La crisis judicial no es nueva en el Ecuador, pero actualmente ha alcanzado un nivel alarmante.
La falta de independencia es la principal causa del deterioro de esta Función del Estado. No olvidemos que, por mucho tiempo, desde el extinto Congreso Nacional se la manipuló y estuvo a merced de los partidos políticos de mayoría. Los ecuatorianos hemos visto absortos cómo se designaban Magistrados por amistad o llevados por algún interés en particular. Un episodio de ingrata recordación es la tristemente célebre "Pichicorte".
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